2025年4月24日上午10時，隨著首片長20米、重達48噸的預制T梁精準落位，S332麻陽縣福堂山至漾頭公路一期工程關鍵性節點——錦和二橋建設取得突破性進展。此次首片T梁的成功架設標志著項目正式進入橋梁上部結構施工階段，為2025年底實現全線通車目標奠定堅實基礎。

作為全線控制性工程，錦和二橋全長746米，采用雙向兩車道三級公路標準建設，梁板包含20mT梁、40mT梁、20m空心板三種形式。自2024年10月12日首根樁基開工以來，項目團隊克服了三大挑戰：一是涉河施工受辰水汛期影響大，二是橋梁樁基巖層破碎帶占比大，三是T梁架設精度要求高。通過創新采用“錯峰施工法”，在冬季枯水期集中突破涉河段施工，提前4個月完成全部涉河段橋梁下構施工。此外，項目采用圍堰填土循環利用技術，減少土方運輸1.2萬立方米，實現綠色施工。

建設過程中，麻陽縣S332項目指揮部成立工作專班，協調解決征地拆遷等12項難題；麻陽縣交通運輸局創新實施“嵌入式監管”，關鍵工序實行24小時旁站監督。項目團隊累計開展安全培訓37場次，排查治理安全隱患58項，特別針對汛期風險建立“1小時應急響應機制”。

目前，錦和二橋的橋梁下部結構已完成所有樁基、地系梁、立柱的施工，蓋梁施工完成84%。據最新施工計劃，該項目預計于7月底前完成全部梁板架設，9月底完成橋梁附屬施工，較合同工期提前12個月，預計2025年11月完成全線路面工程。