滬昆高鐵開啟懷化高鐵時(shí)代，深刻影響了懷化的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。高鐵沿線城市在與發(fā)達(dá)城市的競(jìng)爭(zhēng)中，如果不能發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，城市間不能錯(cuò)位互補(bǔ)發(fā)展，就會(huì)出現(xiàn)虹吸效應(yīng)， 原本有限的生產(chǎn)資源反而向發(fā)達(dá)地區(qū)流動(dòng)，反而被邊緣化、 矮化、通道化。現(xiàn)提出如下思考與建議： 1.增強(qiáng)搶抓機(jī)遇意識(shí)，積極謀劃應(yīng)對(duì)。做好懷化進(jìn)入高鐵時(shí)代的戰(zhàn)略規(guī)劃。在滬昆高鐵懷化段布局實(shí)體經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目同時(shí)，在經(jīng)濟(jì)帶外圍布局全域旅游、鄉(xiāng)村旅游、休閑農(nóng)業(yè)等特色項(xiàng)目，努力實(shí)現(xiàn)一二三產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。 2. 做強(qiáng)特色旅游品牌，挖掘發(fā)展?jié)摿ΑＭ怀鲩_發(fā)重點(diǎn)，提升核心品牌。集中優(yōu)勢(shì)資源，按照4A 級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)一批重點(diǎn)項(xiàng)目。優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，形成強(qiáng)大合力。將發(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)作為全民創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的重要載體，優(yōu)化政策環(huán)境吸引各類投資主體，改善軟硬件環(huán)境，營(yíng)造人人參與旅游發(fā)展的濃厚氛圍。加大經(jīng)費(fèi)投入，加強(qiáng)對(duì)外交流和推介，力推“受降名城，生態(tài)懷化”等旅游形象，不斷擴(kuò)大懷化的知名度和美譽(yù)度。加快智慧旅游建設(shè)， 匯集食住行游購(gòu)?qiáng)蕿橐惑w，促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量和水平大提升。 3. 加大招商引資力度，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。一方面，通過(guò)不斷優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，創(chuàng)新招商引資方式，強(qiáng)化旅游搭臺(tái)經(jīng)貿(mào)唱戲的作用， 圍繞1+6 產(chǎn)業(yè)，瞄準(zhǔn)大客商大企業(yè)大項(xiàng)目，對(duì)接珠三角、長(zhǎng)三角，進(jìn)行重點(diǎn)招商活動(dòng)，并適時(shí)打出高鐵招牌，力求取得顯著成效。另一方面，全力建設(shè)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要承接地， 壯大工業(yè)經(jīng)濟(jì)。4.科學(xué)定位，發(fā)揮好輻射效應(yīng)。一是配套建設(shè)長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站。以高鐵懷化南站為核心，加快建設(shè)懷化市區(qū)域綜合交通樞紐。二是以懷化南站為紐帶，建設(shè)涼山森林生態(tài)文化旅游新區(qū)。 要利用建設(shè)五省邊區(qū)“生態(tài)中心城市”機(jī)遇，到滬昆高鐵沿線和周邊重要城市舉辦旅游推介會(huì)和戶外大型旅游產(chǎn)品推廣活動(dòng)，向當(dāng)?shù)芈眯猩纭⒚襟w、廣大游客推介懷化市豐富的生態(tài)文化旅游資源和精品旅游線路。三是以懷化南站為載體，規(guī)劃建設(shè)高鐵智慧物流園。要抓住懷化市建設(shè)商貿(mào)物流城市的機(jī)遇，科學(xué)合理選址，建設(shè)多功能的高鐵智慧物流園。 5.堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作”的模式，加快高鐵新區(qū)開發(fā)建設(shè)。培育壯大高鐵經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)，把高鐵新區(qū)建設(shè)成為懷化的一顆璀璨明珠。 6. 推進(jìn)鶴中洪芷一體化，建立懷化發(fā)展新引擎。 在一體化的新平臺(tái)上，著力做大做強(qiáng)核心區(qū)，并以此帶動(dòng)、 促進(jìn)其他縣( 市、區(qū)）發(fā)展。